Sì, partiamo da come siamo messi, appunto, noi in Italia rispetto agli altri Paesi europei, lo vediamo subito con una cartina, per quanto riguarda la guida in stato di ebbrezza. E bene, questa cartina ci mostra che abbiamo un colore simile a molti altri Paesi, cioè l'arancione. Cosa vuol dire? Che il limite di tolleranza è sullo 0.5, come la maggior parte gli altri Paesi. Diverso il rosso che ha un limite più elevato e comprende parte del Regno Unito. Mentre invece i verdi sono i Paesi nordici che andiamo subito a vedere. Eccoli qui, sono quelli con i limiti di tolleranza più bassi: Norvegia, Svezia, Polonia. E tra l'altro questo limite molto basso 0.2, vale anche per i neopatentati, e questa è una differenza rispetto all'Italia, perché noi abbiamo il limite di 0.5, ma per i neopatentati abbiamo la tolleranza zero. Andiamo a vedere la Spagna. Perché la Spagna probabilmente si muoverà proprio verso i Paesi nordici e cioè verso questo limite alcolemico a 0.2, o meglio manca solamente il passaggio formale che dovrebbe arrivare con l'inizio dell'anno nuovo e lo vediamo da questo articolo che è stato pubblicato da El Mundo, proprio per capire quando e come entrerà in vigore questo nuovo tasso alcolemico. Nel resto dell'Unione Europea, abbiamo visto, o meglio dell'Europa, perché comprendiamo anche l'Inghilterra, abbiamo visto dei tassi diversi. Francia e Germania sono messi come l'Italia, 0.5. Germania ha una tolleranza zero come noi per i neopatentati, la Francia invece a un pochino più di tolleranza. E poi c'è l'Inghilterra che, dicevamo, si distingue parecchio perché ha un limite di tolleranza più alta che si attesta sullo 0.8. In Italia quindi cos'è cambiato? Non tanto il limite, che rimane a 0.5, ma le sanzioni. Le abbiamo viste in questi giorni, sia per quanto riguarda le sanzioni pecuniarie che anche quelle detentive e poi la sospensione della patente. Questi sono un po' gli scaglioni colorati che differenziano la situazione a seconda del tasso alcolemico in cui ci si trova. Andando a fare un confronto rapido con gli altri, quindi cosa succede? Nel caso dell'Inghilterra questa è la situazione, un'unica fascia rossa, con sanzioni che possono essere dal punto di vista pecuniario illimitate, e poi anche lì ci può essere una sanzione detentiva. E poi la sospensione della patente arriva fino a 3 anni. Nel caso della Francia, anche qui sospensione della patente fino a 3 anni, si parte da 0.8 per quanto riguarda una sanzione molto elevata, sia pecuniaria che detentiva. E la Germania invece si distingue, perché ha un limite un pochino più alto per quella striscia che abbiamo colorato in rosso scuro, cioè la multa che si accosta a una sanzione anche detentiva parte da 1.1, e la sospensione della patente in quel caso però può essere anche permanente. Questa è un po' la situazione nel resto dell'Europa.