In Asia non riescono a comprare gas, va tutto in Europa

Abbiamo raccontato quanto l'Europa sta comprando gas, a qualunque prezzo sul mercato, per sostituire quello russo. Beh però questo sta avendo degli effetti sugli altri paesi del mondo che stanno in parte rimanendo senza gas. Allora ve lo raccontiamo appunto perché in Europa il gas liquefatto quello che viene trasportato via nave, che è anche più costoso, ma può arrivare senza tubi, ha aumentato le sue importazioni del 55% in Europa e sono calate però, perchè non c'è per tutti evidentemente, in Bangladesh meno 10%, in India meno 17%, Pakistan meno 19%, paesi anche molto vulnerabili, Cina meno 22%, ma quello è un po' un'altra storia andremo poi a spiegarla; beh il Pakistan, il governo pakistano che mi ha fatto un'asta sul mercato per ricevere offerte, per avere gas liquefatto nei prossimi anni, non ha ricevuto nessun offerta; perché tutto il gas sta andando, in questo momento in Europa. Quindi c'è anche il rischio di blackout per un Paese simile e di aumento della produzione di energia da carbone e petrolio, tanto che il Pakistan potrebbe affidarsi, invece alla Russia. Non con un gasdotto che non c'è, ma sempre tramite navi che portano il gas liquefatto nei suoi porti. La Cina è una storia un po' diverso dicevamo, perché ha i soldi per acquistare gas sul mercato, ma in questo momento la sua economia ha rallentato, per via delle regole Covid molto restrittive, però il governo cinese ha comunque detto alle sue aziende attenzione, smettete di esportare gas liquefatto, che in questo momento non serve alla Cina, verso l'Europa perché potrebbe servirci in inverno e nei prossimi mesi e potremmo non trovarlo più; perché davvero c'è una carenza globale. L'Europa, in questo momento, riesce invece a importare i gas liquefatto perché offre di più, è più ricca e riesce a pagare prezzi più alti. Dai TTF su dicembre 144,5 Euro a megawatt/ora molto alto, come sappiamo, il JKM che è un po' il prezzo di riferimento in Asia, un pò il contraltare del TTF in Asia, 104 Euro quindi evidentemente una nave quando riceve le chiamate, le offerte, si dirige verso l'Europa perché in questo momento paga di più. Anche le navi rigassificatrici, quelle che noi vogliamo mettere a Piombino, in questo momento se le è accaparrate tutte l'Europa, per i prossimi anni. 18 in costruzione e in vendita per i prossimi anni in Europa; solo cinque in altri paesi del mondo. Forse abbiamo addirittura troppo gas liquefatto; vedete questa è una notizia degli ultimi giorni in Spagna ci sono sei rigassificatori sì, ma ci sono delle code, delle navi per entrarci, perché non ci sono più slot, non c'è più posto per rigassificare il gas liquefatto e quindi secondo la SNAM spagnola ci sono delle navi in attesa. Insomma tutto questo, ovviamente se ci fosse un tetto al prezzo del gas, in Europa, magari quel gas potrebbe invece andare in altri paesi che in questo momento stanno offrendo meno.