Manovra, stretta fiscale sulle auto aziendali

31 ott 2019

Peserà su molti lavoratori il giro di vite che ha in mente il Governo sulle auto aziendali e in particolare per quelle ad uso cosiddetto promiscuo, che i lavoratori possono cioè usare anche per spostamenti nel tempo libero. Con la manovra, infatti, si vogliono ridurre gli sgravi fiscali esistenti per chi utilizza la macchina assegnata dall'azienda. Oggi infatti i dipendenti che hanno un veicolo di questo tipo, ma anche una moto, pagano una cifra mensile in busta paga, ma con un forte sconto rispetto a un normale benefit. Questo bonus verrebbe cancellato, col risultato che la busta paga risulterebbe più leggera. Se per esempio adesso il signor Rossi ha una trattenuta sullo stipendio di 50 euro per l'auto, in futuro dovrebbe pagare più del triplo. Poiché, inoltre, questo benefit contribuisce a innalzare il calcolo del reddito, il nostro signor Rossi potrebbe teoricamente finire per vedersi ridotte altre agevolazioni di cui beneficia, a partire dal bonus degli 80 euro che si assottiglia, fino a scomparire, quando salgono i guadagni. La stretta, voluta dall'esecutivo, colpisce anche le macchine meno inquinanti, ma non riguarderà gli agenti di commercio che non sempre, però, sono dipendenti e quindi spesso non hanno questo vantaggio. Secondo l’ANIASA, l’industria dell'autonoleggio, però, l'impatto sarà ampio, andando a toccare circa 2 milioni di lavoratori. Ripercussioni poi si temono per chi affitta le vetture, le auto aziendali in Italia rappresentano poco meno di un quinto del mercato delle quattro ruote, una fetta importante del settore automobilistico, già in sofferenza, che potrebbe vedere affievolire il giro d'affari. Gli industriali fanno notare, inoltre, che le entrate fiscali aggiuntive, stimate in mezzo miliardo, sarebbero basse e ancora che si porrebbero dei problemi per coloro che, avendo la macchina legata al contratto di lavoro, non saprebbero come eventualmente rinunciarvi, perché col nuovo regime diventerebbe troppo costosa.

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