Volkswagen Tiguan e-hybrid, oltre 100 km in elettrico

È l'auto dai due cuori, da anni una delle più apprezzate in assoluto nel suo segmento. Le aspettative non possono che essere alte, ma il SUV di Wolfsburg, in pieno stile Volkswagen, bada al sodo. La Tiguan è un'auto da tutti i giorni anche da viaggio, motore 1500 che è combinato con elettrico da quasi 20 kilowatt, arriva a sviluppare 204 o 272 cavalli nella versione più potente, per prestazioni davvero di rilievo. Ne deriva una macchina piacevole da guidare in ogni tipo di situazione con un occhio sempre attento e vigila ai consumi e perché no, oltre ai costi, ai tempi di ricarica. Qui siamo all'analisi del vano portabagagli, la doppia alimentazione fa sì che si debba ricavare un po' di spazio, come vedete e quindi fa sì che dai 600 litri originari si scenda un po' come capienza. La terza generazione della Tiguan è lunga solo tre centimetri in più del vecchio modello e ne conserva le proporzioni, ma con linee meno spigolose. Il frontale appare smussato unito da una fascia che contribuisce a far scorrere meglio l'aria sulla carrozzeria, ne deriva un coefficiente aerodinamico che a beneficio dei consumi scende da 0,33 a 0,28, un valore ottimo per un SUV. Le ruote variano da 17 a 20 pollici di diametro. Tiguan è il modello più venduto di Volkswagen e non è un caso, è un'auto che si guida con grande soddisfazione molto bene, adatta soprattutto agli spostamenti fuori città, nella sua versione più evoluta a livello motoristico, nel combinato termico elettrico sviluppa fino a 272 cavalli. In assoluto è un'auto che si guida con un filo di gas e in queste situazioni, lavora soltanto il motore elettrico, il motore termico entra nel momento in cui si va a spingere con più decisione il pedale del gas. Uno sguardo agli interni, il divano scorrevole aiuta a scegliere se disporre un bagagliaio ancora più ampio o più centimetri per le gambe per chi siede dietro. La posizione di guida è comoda e confortevole alla gestione dei comandi anche. Lo schermo da 15 pollici è davvero bello e facile da utilizzare. Da qui possono essere gestite con rapidità tutte le funzioni dell'auto, anche ad esempio eliminare spie di e assistenza guida ormai presenti in tutte le auto di nuova generazione. L'alert per il cambio di corsia, utilissimo, ma che in alcune situazioni come la guida nel traffico di città può essere messo in standby. E poi il rotore intelligente, maneggevole a portata di mano. Tra gli accessori qualche dettaglio piacevole come il porta occhiali, proprio sopra il posto di guida, un po' vintage ma tanto utile. Insomma, un'auto bella, solida e concreta in pieno stile Volkswagen, d'altronde Tiguan deriva dalla fusione dei nomi Tigre e Iguana, originato da un sondaggio della rivista tedesca Auto Bild, e i due cuori battono forte. .