Arthur Leclerc è sceso in pista nelle FP1 ad Abu Dhabi con un volante diverso rispetto al classico montato sulla Ferrari. La differenza più evidente è il bottone P (pit limiter), spostato verso l'interno per dare spazio a quelli che probabilmente saranno i nuovi comandi per dare spazio alle modalità elettriche in vista del 2026. Si è utilizzato un volante che forse deriva dal Wec, per verificare se i pulsanti sono stati posizionati nel modo corretto. Nel video l'analisi tecnica di Ivan Capelli.























