C'è una discussione aperta per minimizzare la fase di coasting, quella nella quale si immagazzina energia. Al momento le monoposto, quando sono in fase di deployment, utilizzano 350kw come da regolamento. C'è una discussione sul banco della federazione, i team hanno proposto di usarne meno e bloccare l’utilizzo del deployment tra i 250 e i 200 kw. In questo modo la batteria dura di più e si può spalmare meglio l’energia nel corso del giro. I team hanno già fatto esperimenti ed è una delle situazioni aperte. .























