Aprilia con l'F-duct stile F1 2010: come funziona

Come rilevato dal giornalista inglese Simon Patterson sulle Aprilia si nota una sorta di F-duct stile F1, con la McLaren prima scuderia a introdurlo nel 2010. Come funziona? Quando il pilota si mette in carena, coi gomiti appoggiati, può chiudere due condotti che fanno fare all’aria, internamente alla carena, un giro per togliere resistenza aerodinamica all’ala. Uno stratagemma aerodinamico che presumibilmente serve per guadagnare qualcosa in rettilineo. In Formula 1 il sistema venne considerato "pericoloso" e fu dunque vietato alla fine del 2010.