Audi Sportback, un design che non invecchia

La verità è che sotto il cofano potete mettere un V6, un V8, un V12, il GPL o l'elettrico, il metano o quel diesel che non si merita certo l'editto bulgaro degli ultimi tempi. In altre parole, potete mettere quello che vi pare. A conquistarvi però almeno all'inizio sarà il design. Il design, come è fatta un automobile, le sue linee, le sue ispirazioni, le sue armonie e la carrozzeria "Ben 16 anni sono passati da quel 2009 quando Audi presentò per la prima volta al mondo negli Stati Uniti a Detroit, la propria Sportback concept ispirata alle fastback degli anni 60. È proprio però alle pieghe del tempo che Audi cerca di sottrarsi, come con un design trasversale che non è fine a se stesso, ma che deve avere sempre un beneficio per l'utilizzatore finale." Con il design si parla, si impronta un linguaggio, si affiggono manifesti e con le proprie sporback oggi Audi offre sei tipologie di carrozzerie o body type se preferite. Alle berline, le grand Turismo, le station wagon, i crossover e i SUV si aggiungono le sportback, che acquisiscono dinamismo visivo, ma che rappresentano anche un avanzamento tecnologico, oltre che una significativa fetta di mercato, divisa tra A1, A3, A5, A6, Q5 e poi Q4, Q8 e Q6, ovviamente in versione Sporback. Sporback, la coda spiove, il lunotto si inclina, il bagagliaio è incluso nello stesso volume dell'abitacolo in chiave coupé. Non fa eccezione la nuova Q6 che a emissioni 0 offre fino a 658 chilometri di autonomia nel ciclo VLTP e che rappresenta una perfetta sintesi tra abitabilità, maneggevolezza e lusso. "Indubbiamente l'asfalto rappresenta la quotidianità, ma se vi troverete per caso in un bosco sloveno con una bella strada bianca, non vi preoccupate, in modalità off road, e anche se non c'è tantissimo grip, perché qui è pieno di ramoscelli, pietre e poi non piove da giorni, andrete in totale sicurezza, divertendovi moltissimo. Già il divertimento, perché come altri aspetti anche il design deve avere un fine, il tech for tech è da escludere in ogni aspetto, tutto deve avere uno scopo, l'avanguardia della tecnica. .