Nissan E-power, emozione elettrica senza spina

È l'abc del mondo dell'auto abbattere le emissioni senza dimenticare il mercato. È sua maestà l'ibrido. Oggi lo sceglie un italiano su due, convinto da consumi, efficienza e naturalmente sostenibilità. Perché nelle retrovie dell'universo a spina c'è tutto un mare da esplorare, l'elettrificazione. È ora di cavalcarla questa transizione ecologica, il nuovo Qashqai monta la terza generazione di tecnologia e-power, per tutti quelli che l'elettrico lo amano già, ma hanno paura della spina. La sfida al super ibrido è cominciata. L'e-power prevede un motore termico che fa esclusivamente da generatore per quello elettrico, guida fluida, scattante, silenziosa, eppure indipendente dalla colonnina. È la formula Range Extended versione numero 3, che Nissan perfeziona a regola d'arte. Ecco i numeri di questa alta ingegneria dell'ibrido, più bassi i consumi e quindi le emissioni, più alte potenza, piacere di guida e attenzione, autonomia, è il mondo nuovo. Fa impressione pensare che ad alimentare questa macchina sia un motore a benzina. "La rumorosità l'abbiamo ridotta perché le componenti del motore sono assolutamente integrate, è un unico blocco e anche per quello che riguarda il motore elettrico, i sistemi sono completamente integrati." Questo è il feeling elettrico, la nuova Qashqai conquista sensi e buon senso del guidatore, scalzando il diesel nei cuori di chi è più attento alle tasche, dal benzinaio come dal concessionario, costa solo l'1% in più della versione precedente. Certo, 102 grammi di CO2 per chilometro non è a zero emissioni, ma è il miglior dato senza spina per questa categoria. Scommette chiaramente sull'altra metà del cielo, l'autonomia. Noi abbiamo toccato con mano e piede i consumi di questa Qashqai, registrando, pensate, oltre 22 con un litro, significa più di 1200 chilometri senza fermarsi. Come a maratona, come a Le Mans, la gara signori è sulla distanza. .