450 automobili, tutte costruite tra il 1927 e il 1957, impegnate su un percorso di 2.200 km, diviso in cinque tappe. Questi i numeri. Ma la Mille Miglia è molto di più: è storia, è leggenda, è, da sempre, gara e avventura. Tra le vetture d’epoca d’inestimabile valore ecco tre gioielli appartenenti alla collezione storica di proprietà Stellantis: Lancia Aurelia B20GT del 1951, Alfa Romeo 1900 Sport Spider del 1954 e 1900C Super Sprint del 1956. Tre gemme ancora oggi splendenti, seguite durante il percorso dalle ultime nate dei rispettivi Brand in qualità di Support Car: Alfa Romeo Junior e Lancia Ypsilon. Siamo anche qua per avere un po' di piacere e per accompagnare questa Mille Miglia con la Junior, che appena lanciamo. Lavoriamo per creare questo legame tra l'Alfa Romeo di oggi e l'Alfa Romeo di ieri". Il concept dell'evento è una gara di regolarità, che premia l’abilità dei piloti e dei navigatori nel rispettare i tempi di percorrenza e i limiti di velocità. Questo dal 1977, visto che prima di allora era a tutti gli effetti una gara di velocità in linea tra Brescia e Roma. Non a caso per Enzo Ferrari era "la corsa più bella del mondo".