"Ho 37 anni non, sono mai stato malato io. Obbligatorio il Green Pass? Che Green Pass? Io dove faccio il Green Pass se sono sempre sul camion?. Trasporta casse di acqua minerale destinate ai supermercati. Senza il Certificato Verde non può entrare per scaricare. "Sono partito da Torino. Non mi vogliono far scaricare. Ne non posso scaricare? Arrivederci. Io sto fermo qua". Cesena, ingresso del centro distribuzione merci per Romagna e Marche. Sono centinaia i camion, che quotidianamente entrano ed escono da qui. I controlli nel giorno in cui scatta l'obbligo Green Pass. " Ci sono più file per entrare e per uscire". "Io non ho il Green Pass, sto facendo affiancamento ad un ragazzo nuovo. È potuto entrare solo lui che c'ha il Green Pass e io sono fuori, quindi spero bene per lui, ma le difficoltà sono già tante". "Devo fare il tampone io. Però siccome ora, anche se ti prenoti, non c'è spazio per farlo. E non si può lavorare". "Ci stanno privando della nostra libertà". "Non è una perdita di tempo, perché bisogna sistemare tutta questa pandemia, però il Governo Draghi sta tirando un po' troppo la corda". Il Governo ha previsto una deroga all'obbligo del Green Pass per i camionisti, ma solo per quelli che vengono dall'estero. Carico e scarico è loro consentito, non possono scendere dal mezzo. Una misura intollerabile, ci penalizza, spiega il presidente di FIAP, la Federazione Italiana degli Autotrasportatori Professionali. "E questo porta una concorrenza sleale. Ci sono tante ditte che si stanno organizzando, per utilizzare aziende straniere". Nel nostro Paese, il settore dell'autotrasporto e della logistica, conta un milione di addetti, il 30% senza Green Pass, racconta." "Chiaramente rallenta tutto. Speriamo che sia solo un rallentamento momentaneo. Speriamo che venga rivista la norma". "Lei lo vede un pericolo di distribuzione merci da qui alla fine dell'anno?" "La nostra Federazione lo ha paventato questo problema".