Il ramo d'azienda che è passato a ITA è solo la parte aviation, cioè appunto la gestione dei voli. Ci sono le altre due componenti che è il cosiddetto handling, che comprende anche l'accoglienza negli aeroporti e la manutenzione, che devono ancora andare a gara e ITA può avere una posizione di maggioranza, ed è stata parte della discussione con la Commissione Europea in particolare sull'handling, perché come negli altri grandi Paesi l'accoglienza, soprattutto nell'hub principale come Fiumicino, è fatta da personale direttamente dipendente della compagnia aerea. Questo semplicemente per dire che il percorso è ancora in fase di realizzazione, spero che l'amministrazione straordinaria di Alitalia faccia presto questi bandi proprio per dare certezza da un lato ma per consentire a ITA di integrarsi, come abbiamo immaginato fin dall'inizio, proprio per offrire non solo un servizio adeguato ma per essere robusta in modo sufficiente per fare anche accordi commerciali con altre compagnie.