A mettere in difficoltà i bilanci delle famiglie italiane non c'è solo il caro bollette ma anche l'impennata dei prezzi dei carburanti, arrivati ai massimi dal 2013-2014. In una sola settimana, secondo i dati del Ministero della transizione ecologica, il costo medio della benzina in modalità self service è aumentato di 2,43 centesimi al litro e di 2,69 centesimi per il gasolio. Considerando un pieno da 50 litri, oggi si spende oltre 1 euro in più rispetto alla scorsa settimana. In meno di un mese siamo arrivati ad un rialzo di 3 euro. Un conto certamente salato per gli automobilisti ma che finisce per pesare sulle tasche di tutti i consumatori, con o senza patente. Perché in un paese dove l'85% delle merci viaggia ancora su strada, l'incremento dei carburanti si trasferisce poi a catena sulla filiera del trasporto dei prodotti, per arrivare più o meno mitigato fino agli scaffali dei negozi. Uno scenario sul quale, sottolinea Coldiretti, pesa il deficit logistico e infrastrutturale, che ci costa comunque l'11% in più in confronto alla media europea, per 13 miliardi l'anno, con un evidente gap competitivo che penalizza le nostre imprese e ha effetti negativi sull'intero sistema economico, a partire dall'inflazione. A dicembre, su base annua, eravamo già un +23% per il gasolio e un +21% per la benzina. Dalle associazioni dei consumatori arriva il pressing sul Governo, dopo le misure per contenere i rincari delle bollette si chiedono ora provvedimenti anche sui carburanti, per intervenire quando i prezzi salgono oltre una certa soglia su IVA e accise, che da sole pesano per poco meno del 60% sulla spesa al litro.